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La estrategia revisada pretende frenar significativamente las emisiones de GEI del transporte marítimo internacional.
Los nuevos objetivos incluyen una reducción del 20% de las emisiones para 2030, una reducción del 70% para 2040 (en comparación con los niveles de 2008), y el objetivo final de lograr cero emisiones netas para 2050.
Se espera que la nueva normativa entre en vigor a mediados de 2027...


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La iniciativa FuelEU, está incluida dentro del paquete Fit for 55.
El acuerdo apunta a una reducción de las emisiones de los buques del 2% a partir de 2025 hasta alcanzar el 80% a partir del año 2050 para ayudar a la Unión Europea a lograr la neutralidad climática.
Cabe destacar que este acuerdo es provisional, y aún debe ser aprobado por el Comité de Representantes Permanentes del Consejo y la comisión de Transportes y Turismo del Parlamento y, posteriormente, por el Parlamento y el Consejo en su conjunto...

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